油圧ジャックを組み立てる方法

油圧ジャック シリンダーブロック、ピストンロッド、サドル、シーリングリング、リング、ガイドリング、メスジョイントなど、いくつかの主要なコンポーネントで構成されています。工場が部品を生成すると、部品を組み立てて形成する必要があります。普通の時代に、ジャックを掃除して維持するときに、最初に分解し、それを紹介します。

まず第一に、私たちは車の絵を組み立てる方法を学ばなければなりません メカニカルすべてのツールとトロリー油圧ジャック 。図面は物理オブジェクトのライン表現またはシンボル表現のみであるため、これらのシンボルを読み取る方法は、アセンブリ図面を見ることができます。

描画方法は、特定のルールに従う必要があります。 3つのポイントを合計します。

1。2つの部分の持ち上げ面（または一致する表面）は、等高線で表されます。非接触面は2つの輪郭線で表されます。

2、セクションの線方向と間隔の同じ部分は一貫している必要があります。

3.固体バーと標準部品（ボルトなど）の場合、切断面がその軸または対称平面を通って切断すると、これらの部分の形状のみが描画されます。

特別な要件については、特別な方法で表現します。

1、分解図

2。関節表面に沿って描画を切断します

3。単独の部分を表します

4、誇張された絵画の薄いセクションパーツ、小さなギャップの誇張された絵画。

5。誤った図：隣接する部品は、二重ドット線で描画されます。

6。拡大図：空間構造が平面上で展開されます。

7、単純化された塗装：プロセス構造（フィレット、面取りなど）を塗装できません。

油圧ジャックのアセンブリ図面を読む方法を学んだ後、アセンブリステージに入り始めました。

最初にアセンブリする必要があります メカニカルジャックプラクフォームシール、油圧ジャックシールの設置方向の封印のためのどこでもシールのアセンブリの方向を間違えないでください、アセンブリアセンブリアセンブリシールを使用してアセンブリのアセンブリへのシールへのシールは、ドライバーをハードトップに使用することは禁じられています。ダイヤルゲージ側の2つのv - shapedブロックは、その同軸エラーとストレートエラーを完全な長さで測定します。最後に、油圧ジャックシリンダーを取り付けます。油圧シリンダーがメインエンジンに取り付けられたら、ガイドレールまたは取り付け面に従って油圧シリンダーを調整して、油圧シリンダーの軸線がガイドレールの取り付け面と平行になります。補正のためにシャベルとスクレイプをすることをお勧めしますが、銅のシートを埋めることはできません。

アセンブリプロセスでのすべてのリンクの慎重な操作には特に注意が払われるべきです。これは伝説的な細心の手です。力が必要な場合は、力を適切に使用する必要があり、ブルートフォースを使用できません。最終的に、糸と表面が傷つき、損失は利益を上回ります。

よし、油圧ジャックを組み立てる方法について言わなければならないことはそれだけです。省略がある場合は、謙虚にそれらを受け入れることを指摘してください。